Tyske Mercedes-Benz Trucks har en helt klar strategi om, at allerede i 2030 vil mere end hver anden lastbil være et nulemissonskøretøj, og senest i 2039 vil alle nye modeller i Europa skrotte diesel og andre fossile brændstoffer. I stedet vil Mercedes-Benz anvende el- og brintteknologi, som vigtigst af alt sikrer nulemission men dertil også
"Hydrogen for Clean Transport"-konferencen blev afholdt i Bruxelles d. 22. september 2017, hvor formålet var at vise brintbilernes plads i fælles ønsket om en emmissionsfri fremtid. Flere globale bilfabrikanter mødte om deriblandt Audi, BMW, Daimler, Honda, Hyundai, Symbio og Toyota, sammen med virksomheder fra brintindustrien til at diskutere og debattere brugen af brint i
Bilproducenter satser på brint Selvom der er flere ladningsstationer til elbiler end brinttankstationer, satser stadig flere bilproducenter på brint. Her kan du få et overblik over de brintbiler, der findes. Se blandt andet Hondas Clarity, General Motors Colorado ZH2, Toyotas Mirai og den nye lastbil, Lexus's
Mercedes bekræfter GLC F-Cell model Mercedes har bekræftet, at en brintbil skal sættes i produktion næste år. Modellen, GLC F-Cell, kommer desuden til at indeholde et opladeligt batteri, og den bliver dermed den første plug in brændselscelle-hybrid. Bilen skal have to brinttanke, hvilket vil give