Med et politisk flertal blandt regeringen, Socialdemokratiet og Radikale Venstre, blev der sidste år afsat ti millioner kroner til udbredelsen af brint- og brændselscellebiler. Selvom der i skrivende stund er 83 brintbiler i Danmark, er dette ikke nok. Derfor har Vejdirektoratet nu åbnet for ansøgninger til puljen på 10 mio. danske kroner, hvis formål
Volvo begynder sin plan om at lancere rene køretøjer i løbet af 2019. I forberedelserne har man netop afsluttet et indledende studie, der har testet brændselsceller. Volvo forventer primært at bruge brændselsceller til at udvide kørselsrækkevidden på batteribiler og de forventer at bruge en 20 kW brændselscelle i deres kommende XC90 hybrid-bil. Bilen drives
Inden 2025 vil bilproducenten Kia fremvise deres 16 nye biler: 5 hybrider, 5 plugins, 5 el-biler og 1 brintbil, hvoraf brintbilen forventes på markedet ved 2020. Dette tiltag skal vise Kias visioner om at bidrage til en nul-emissions fremtid for transportsektoren. Læs mere her.
Toyotas Mirai, en af verdens første masseproducerede brintbiler, er blevet solgt mere end 3000 gange i Californien. Med denne milepæl, udgør Toyotas brintbil nu 80% af alle brintbiler i USA. På denne måde bibeholder Toyotas sin plads som frontfigur for bilmærker der tænker grønt. Læs mere her.
Hyundai har netop løftet sløret for deres næste brintbil – Hyundai NEXO, som forventes på det californiske marked allerede i 2018 – og forhåbentligt kommer den også på de europæiske veje i dette år. NEXO er efterfølgeren til deres TUSCON brintbil og er et led i Hyundai’s plan om at nå at sende 18
Brint har mange anvendelsesmuligheder inden for transportsektoren og kan bruges til både persontransport og tung transport. Men det er ikke det eneste brinten kan benyttes til: HyDRIVE-maskinen er endnu et nyt brinttiltag. Denne maskine benyttes til at rense bilmotorer på en grøn og miljømæssig fornuftig måde på bare 20 minutter. FDM er blandt flere
Transportordfører Kristian Pihl Lorentzen (V), udlagde i Altinget d. 18. januar 12 fremtidige mål og pejlemærker for fremtidens transportpolitik. Her er vigtigheden af udvikling af og støtte til forskellige former for grønne drivmidler fremhævet i flere af de 12 punkter. Det er vi naturligvis glade for på redaktionen bag www.brintbiler.dk – for her er
Hans Christian Schmidt, medlem af Folketinget for Venstre og tidligere transportminister, var kort før jul ude at prøve en brintbil med Brintbranchens direktør Tejs Laustsen Jensen. Det var første gang, at Hans Christian Schmidt var ude at opleve en brintbil ved selvsyn, og han syntes at Toyota Mirai’en gav et godt indtryk: ”Først og
I øjeblikket er vi i gang med en forandring fra almindelige biler til elektrificerede køretøjer. Her er der to muligheder: elbil med batteri eller med en medbragt brændselcelle (brintbiler, red.). Jeg er sikker på at man i 2050 stort set kun vil vælge mellem de to, siger Søren W. Rasmussen, bilteknisk redaktør hos FDM.
Brintbranchen har fået lavet en lille animationsvideo, der viser, hvordan brint- og brændselscelleteknologi kan være med til at fremme den grønne omstilling indenfor transportsektoren. Og netop transportsektoren står over for store udfordringer og halter bagud, når det kommer til at tænke grønt. 95 % af transporten i Danmark er fortsat fossil, og der skal