Toyota Motor Europe vil levere sit Toyota brændselscellemodul til Daimler Bus’ nye brintbus, Mercedes-Benz eCitaro Range Extender. Brændselscellemodulet, TFCM2-F-60, er den anden generation af en flad type modul, der producerer 60 kW strøm, og som nemt kan integreres i taget af bussen sammen med batteriet og brinttankene. En stor fordel ved Toyotas brændselscelleteknologi er, at
Magasinet Bus skriver om Københavns første brintbus, H2.City Gold, som er leveret af Toyota og CaetanoBus. Det er Nobina, der driver brintbussen, som har sin rute på linje 300S mellem Lyngby og Ishøj. På en fuld tank kan bussen køre 400 km og derefter tankes op på blot ni minutter. Magasinet Bus interviewer Toyota
København har fået sin første brintbus fra Toyota og CaetanoBus. Det er Nobina, et af nordens største offentlige transportselskaber, der lejer brintbussen af Toyotas mobilitetsselskab, KINTO. Bussen får sin daglige rute på linje 300S mellem Lyngby og Ishøj. Bussen har en rækkevidde på over 400 km, det tager blot ni minutter at fylde tanken op, og den eneste
Den 26. oktober 2021 afslørede den Queensland-baserede specialistkøretøjsimportør og -distributør BLK Auto i samarbejde med Hyzon Motors Australiens første brintdrevne busser, der markerer en væsentlig milepæl i landets indførelse af nulemissionskøretøjer. Læs mere om Australiens første brintbusser her.
Den portugisiske busproducent, Caetanobus, vil allerede fra næste år introducere deres første brintbus, og den bliver med teknologi fra Toyota. Teknologien består af det brændselscellesystem, der også indgår i Mirai, og inkluderer brændselscellestakke, brinttanke og andre komponenter. Toyota er yders tilfredse med aftalen og fortæller på deres hjemmeside, at den er en vigtig del
Tokyo får brintbus Fra d. 1. marts kan man køre en tur i Toyotas første brintbus i Tokyo. Bussen, døbt Toyota Fuel Cell Bus, vil køre en fast rute gennem byen. Den vil dele ruten med en anden brintbus, som forventes at blive sat i