Ejer og operat\u00f8r af det danske netv\u00e6rk af brinttankstationer, Everfuel, har som en del af en ny virksomhedsstrategi valg at drosle signifikant ned p\u00e5 deres transportaktiviteter. Det betyder, at de danske brinttankstationer lukker. Dog er det fortsat uafklaret, om den k\u00f8benhavnske station p\u00e5 Prags Boulevard samt den kommende tankstation p\u00e5 Aarhus Havn vil kunne forts\u00e6tte driften. Indtil videre er begge stationer dog sat i bero.<\/p>\n\n\n\n
Tankstationerne i Danmark udg\u00f8r kun en lille del af Everfuels forretning. Det prim\u00e6re fokus ligger i produktionen af gr\u00f8n brint, herunder produktionsanl\u00e6gget i Fredericia, HySynergy. Den gr\u00f8nne brint fra HySynergy skal bl.a. bruges i Crossbridges raffinaderi, og erstatte det eksisterende forbrug af fossil brint. Men selvom tankstationerne kun udg\u00f8r en mindre del af Everfuels forretningsomr\u00e5de, har de alligevel haft medvirkende \u00e5rsag til, at virksomhedens underskud i f\u00f8rste halvdel af 2023 har v\u00e6ret p\u00e5 10,9 mio. euro. <\/p>\n\n\n\n
I forbindelse med nyheden om lukningen af stationerne udtalte Everfuels CEO, Jacob Krogsgaard, til EnergiWatch<\/a>:<\/p>\n\n\n\n Den gr\u00f8nne brintproduktion i Danmark er ikke klar endnu. Hverken elektrolysen, tankbilerne eller stationerne har v\u00e6ret s\u00e5 modne som forventet, da vi sk\u00f8d vores ambitioner i gang. Kombineret med, at der slet ikke har v\u00e6ret nogen volumen fra k\u00f8ret\u00f8jsproducenterne, har det gjort det sv\u00e6rt at finde forretningsmodellen i at drive brintstationer. Vi er i dialog med kunder og partnere om, hvorvidt vi kan se en vej til at holde tingene k\u00f8rende. Men vi kan ikke retf\u00e6rdigg\u00f8re at kaste flere penge efter at subsidiere brinten alene.”<\/p>\n\n\n\n