Toyota Motor Europe vil levere sit Toyota brændselscellemodul til Daimler Bus’ nye brintbus, Mercedes-Benz eCitaro Range Extender. Brændselscellemodulet, TFCM2-F-60, er den anden generation af en flad type modul, der producerer 60 kW strøm, og som nemt kan integreres i taget af bussen sammen med batteriet og brinttankene. En stor fordel ved Toyotas brændselscelleteknologi er, at
Den amerikanske lastbilsfabrikant Nikola har fundet en partner i Bosch til at producere hardware til lastbiler baseret på brintbrændselsceller. Nikola vil bruge Bosch's brændselscellekomponenter i sine brintlastbiler. Produktionen forventes at begynde i starten af 2023. Den første anvendelse af disse brændselscellemoduler vil indgå i Nikola Tre regional-haul Class 8 semi truck, som vil have en
Bilmærker der satser på brint Toyota, Hyundai, Daimler, Audi, BMW, Honda og Symbio. Det er alle bilmærker der satser på brint. Den 22. september vil de præsentere deres tanker om fremtidens grønne transport, hvor brint- og brændselscelleteknologi kommer til at spille en rolle. Det er til
Tyskland satser stort på brint I 2020 lukker det sidste tyske atomkraftværk og derfor er jagten på nye energiformer særdeles aktuel. For Tyskland, der har problemer med at bruge overskudsenergien fra vindmølleparkerne i det blæsende nord til den tunge industri i syd pga. et utilstrækkeligt elnet,